柴油發電機積碳多發的原因

          積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚，反復受熱后變硬就形成了積碳。為了發電機用戶在平時使用減少積碳現象和濰柴動力配件損壞的發生，下面給您介紹一些方法：
 1、柴油發電機用戶在使用康明斯發電機時燃油的選擇很重要，不要貪圖柴油價格便宜采購一些劣質的柴油，這是導致康明斯柴油發電機積碳的重要原因。而且影響功率；
 2、柴油發電機負載過小，并且長期運行也容易積碳，負載應達到柴油發電機功率的30%以上才會減少積碳的機會；
 3、發動機噴油器的壓力減小，霧化不好，燃油燃燒不完全也容易產生積碳，柴油發電機功率明顯下降；
 4、發動機空濾芯及時檢查與更換，當發動機進氣量不足會影響燃油燃燒，這樣也會積碳；
 5、當發現柴油發電機功率下降，排氣管空載就冒黑煙，及時處理積碳，否則積碳會越積越多。